Рады аўтааматару

Каб пазбавіцца ад пылу перад гаражом трэба паступіць наступным чынам. Пляцоўку варта апрацаваць сумессю вады з 20%-ным растворам хлоркавай вапны. Адна такая поливка пазбаўляе панадворак ад пылу на некалькі месяцаў. Адмысловы эфект атрымліваецца, калі апрацоўваць грунт сумессю падчас дажджу.

Выхлапная труба іржавее знутры, таму хутка выходзіць з ладу. Каб падоўжыць яе "жыццё", прасвідруеце ў ніжняй частцы трубы бліжэй да рухавіка адтуліна і ўстаўце ў яго заглушаную люлечку з алеем. Пры працы алей будзе выпарацца і, астуджаючыся, будзе ўтвараць на сценках ахоўную плёнку.

Захоўванне покрывак. Гуму (аўтамабільныя шыны) варта абараняць ад траплення алею (алей растварае гуму), ад прамых сонечных прамянёў і ад падвышанай тэмпературы. Гуму трэба перыядычна праціраць адмысловым ахоўным складам і захоўваць у прахалодным волкім памяшканні.  Добрыя вынікі дае двух- або трохкратнае праціранне аўтамабільных шын растворам, якія складаюцца з 50% воды і 50% гліцэрыны. Пры мантажы покрывак іх трэба з унутранага боку акрыць пластом тальку.

Антифризы. Узімку пры моцных маразах вада ў радыятары хутка замярзае і машыну цяжка завесці. Каб палегчыць гэтую працу, у радыятар аўтамабіля заліваюць адмысловыя незамярзальныя сумесі - антифризы. Асновай усіх антифризов з'яўляецца этиленгликоль, уяўлялы сабой бескаляровую празрыстую сиропообразную вадкасць. Ён кіпіць пры тэмпературы 197,2 °З, а яго 60%-ный водны раствор замярзае пры тэмпературы - 40 °З. Карыстацца этиленгликолем трэба асцярожна. Гэта - атрутнае рэчыва!

Далей прыведзеныя склады сумесяў і паказаная тэмпература іх застывання: 10% этиленгликоля і 90% воды, ніжэй - 4° З; 20% этиленгликоля і 80% воды, ніжэй - 90 °З; 30% этиленгликоля і 70% воды, ніжэй - 15 °З; 40% этиленгликоля і.60% воды, ніжэй - 24° З; 50% этиленгликоля і 50% воды, ніжэй - 36 °З.

Памякчэнне вады для радыятара. Каб на сценках радыятара было менш ападкаў (адкладанняў соляў, раствораных у вадзе), ваду трэба памякчаць. Вядома, лепш за ўсё заліваць у радыятар чыстую дажджавую або дыстыляваную ваду. Але, калі такой вады няма, звычайную ваду можна памякчыць тринатрий фасфатам.

Для памякчэння вады сярэдняй калянасці на кожныя 10 л дадаюць 5 г гашанай вапны і 10 г соды. Праз некалькі гадзін, калі ўляганняў апусціцца на дно посуду, ваду асцярожна пераліваюць у іншую пасудзіну. Зараз вада памякчаная і яе можна заліваць у радыятар.

Калі радыятар засмеціўся, яго трэба прамыць. Для гэтага з радыятара зліваюць ваду. Пасля таго як уся вада выцячэ, зачыняюць зліўныя краны і напаўняюць радыятар сумессю, якая складаецца з 34 частак вады, 4 частак газы і 1 часткі соды, раствораных у 40 частках вады. Пасля напаўнення радыятара сумессю на 30 хвілін уключаюць рухавік. Затым рухавік выключаюць, сумесь зліваюць і промывают радыятар чыстай вадой.

Калі такое прамыванне не дапамагае, для ачысткі радыятара ўжываюць саляную кіслату. Звяртацца да гэтай меры трэба толькі ў крайнім выпадку, калі іншыя сродкі не дапамагаюць. Прамыванне радыятара салянай кіслатой ажыццяўляецца наступным чынам: пасля прамывання радыятара вадой, яго напаўняюць растворам, якія складаюцца з 5 частак салянай кіслаты, 1 часткі фармальдэгіду і 48 частак вады і запускаюць рухавік. Прычым спачатку ў ваду ўліваюць фармальдэгід, а потым саляную кіслату.

Праз 3 - 4 гадзіны рухавік выключаюць і зліваюць раствор. Затым дбайна промывают радыятар вадой, у якой для нейтралізацыі кіслаты раствораная жменя соды. Пасля такога прамывання ў радыятар заліваюць чыстую ваду, якую трэба ў той жа дзень зліць. Затым радыятар ізноў запаўняюць чыстай вадой і промывают пасля працы рухавіка на працягу 10 гадзін.

Кіслата раз'ядае метал радыятара, таму яе нельга пакідаць у радыятары даўжэй, чым гэта неабходна для растварэння отложившихся соляў. Вельмі важна, каб у радыятары ў трубах не засталося ні грама кіслаты.

Сродак супраць запотевания шклоў. У лядоўню надвор'е пярэдняе шкло аўтамабіля пацее. Каб ухіліць запотевание шклы, яго праціраюць складам з 79 частак вады, 20 частак гліцэрыны, 1 часткі альбуміна, 0,1 часткі фенолу.