Ради автолюбителеві

Щоб позбутися пилу перед гаражем потрібно зробити в такий спосіб. Майданчик слід обробити сумішшю води з 20%-ным розчином хлорної перевести. Одне таке поливання рятує дворик від пилу на кілька місяців. Особливий ефект виходить, якщо обробляти ґрунт сумішшю під час дощу

Вихлопна труба іржавіє зсередини, тому швидко виходить із ладу. Щоб продовжити її "життя", просвердлите в нижній частині труби ближче до двигуна отвір і вставте в нього заглушену трубочку з маслом. При роботі масло буде випаровуватися й, прохолоджуючись, буде утворювати на стінках захисну плівку

Зберігання покришок Гуму (автомобільні шини) слід захищати від влучення масла (масло розчиняє гуму), від прямих сонячних променів і від підвищеної температури. Гуму потрібно періодично протирати спеціальним захисним складом і зберігати в прохолоднім сирім приміщенні. Гарні результати дає двох- або трикратне протирання автомобільних шин розчином, що полягають із 50 % води й 50 % гліцерину. При монтажі покришок їх потрібно із внутрішньої сторони покрити шаром тальку

Антифризи Узимку при сильних морозах вода в радіаторі швидко замерзає й машину важко завести. Щоб полегшити цю роботу, у радіатор автомобіля заливають спеціальні незамерзаючі суміші - антифризи. Основою всіх антифризів є этиленгликоль, що представляє собою безбарвну прозору сиропообразную рідина. Він кипить при температурі 197,2 °З, а його 60%-ный водяний розчин замерзає при температурі - 40 °С. Користуватися этиленгликолем потрібно обережно. Це - отруйна речовина!

Далі наведені склади сумішей і зазначена температура їх застывания: 10 % этиленгликоля й 90 % води, нижче - 4° З; 20 % этиленгликоля й 80 % води, нижче - 90 °З; 30 % этиленгликоля й 70 % води, нижче - 15 °З; 40 % этиленгликоля й.60 % води, нижче - 24° З; 50 % этиленгликоля й 50 % води, нижче - 36 °З.

Зм'якшення води для радіатора Щоб на стінках радіатора було менше опадів (відкладань солей, розчинених у воді), воду потрібно умягчать. Звичайно, найкраще заливати в радіатор чисту дощову або дистильовану воду. Але, якщо такої води ні, звичайну воду можна умягчить тринатрий фосфатом

Для зм'якшення води середньої твердості на кожні 10 л додають 5 г гашеному вапна й 10 г соди. Через кілька годин, коли осад опуститься на дно посуду, воду обережно переливають в іншу судину. Тепер вода зм'якшена і її можна заливати врадиатор.

Якщо радіатор засмітився, його потрібно промити. Для цього з радіатора зливають воду. Після того як уся вода витече, закривають зливальні крани й наповнюють радіатор сумішшю, що полягає з 34 частин води, 4 частин гасу й 1 частини соди, розчинених в 40 частинах води. Після наповнення радіатора сумішшю на 30 хвилин увімкнуть двигун. Потім двигун виключають, суміш зливають і промивають радіатор чистою водою

Коли таке промивання не допомагає, для очищення радіатора застосовують соляну кислоту. Прибігати до цієї мері потрібно тільки в крайньому випадку, коли інші засоби не допомагають. Промивання радіатора соляною кислотою здійснюється в такий спосіб: після промивання радіатора водою, його наповнюють розчином, що полягають із 5 частин соляної кислоти, 1 частини формальдегіду й 48 частин води й запускають двигун. Причому спочатку у воду вливають формальдегід, а потім соляну кислоту

Через 3 - 4 години двигун виключають і зливають розчин. Потім ретельно промивають радіатор водою, у якій для нейтралізації кислоти розчинена жменя соди. Після такого промивання в радіатор заливають чисту воду, яку потрібно в той же день злити. Потім радіатор знову заповнюють чистою водою й промивають після роботи двигуна протягом 10 годинника

Кислота роз'їдає метал радіатора, тому її не можна залишати в радіаторі довше, чим це необхідно для розчинення солей, що відклалися. Дуже важливо, щоб у радіаторі в трубах не залишилося ні грама кислоти

Засіб проти запотівання стекол У холодну погоду переднє скло автомобіля запотіває. Щоб усунути запотівання скла, його протирають складом з 79 частин води, 20 частин гліцерину, 1 частини альбуміну, 0,1 частини фенолу